マスターシリンダー | ハーレー・カスタム・ワールド [HARLEY CUSTOM。ハーレー用パーツ カスタムパーツの通信販売 ネオファクトリー。マスターシリンダー | ハーレー・カスタム・ワールド [HARLEY CUSTOM。ハーレー1インチハンドル用ブレーキマスターシリンダーtype2（グリメカではありません）です。マスターシリンダーが小さくて、他の方が出品されてるハーレー1インチ用ブレーキマスターシリンダーよりも圧倒的に小さくてハンドル周りもスッキリ出来ます。入荷して封を開ける度に毎回のように10対8の割合で不良品が必ず入っているので、セラーとのバトルや返品にも手慣れた感じになってきました。ましてやブレーキでしかもハーレーのような巨体を止めるブレーキ、、。そして自分のハーレーで試走して問題ないかをちゃんとチェックしています（いまだに全く問題無し）。ボアサイズが約1/2インチ（約12.7mm→実測は12.5mmでした）なのでダブルキャリパーだと効きは悪くなります（ショベルのバナナキャリパーはシングルですが、構造上効きが悪くなりますのでボアが大きいダブルキャリパー用を別でお買い求め下さい）。純正だと白人サイズなのでブレーキレバーも握りにくくて、少し握っただけでカックンブレーキになっちゃいますよね。私はハーレー科卒で2輪の整備資格保有者です。。GRIMECA製ハーレー フロントブレーキマスター 社外 中古 グリメカ 1。グリメカはカッコイイけど高いよなぁ、、、スロットルホルダーは艶有りブラックなのに、マスターシリンダーは艶消しブラック、、、ほとんどのカスタムショップさんのカッコいいハーレーでもそんな状態がほとんど、、、なんだかなぁ〜なんて思ってる方は私だけではないはず。ホンダ　FTR 223 マスター　キャリパー　フロントブレーキ一式　ニッシン。YZF-R1 (2009-2014) 純正フロントブレーキディスク 左右。沢山あるブレーキマスターシリンダーを試しては廃棄し、、、時には不良品を送り返したり、を繰り返しハーレーに合う理想のマスターシリンダー（部品加工してますがね）を見つけました。HONDAシビックEK9リャキャリパーピストン 43215-SM4-951セット。ブレンボ M4 34/34 100mm ブレーキキャリパー。海外商品は必ずといっていいほど加工が必要になってきます。アルミ削り出し[無地]パーキングレバーアップロゴ。KTM 250EXC エアフィルターとブレーキレバークラッチレバー。しっかりと分解、計測、点検、加工して手間ヒマ掛けて（本業の休日を潰して）世の中に送り出しています。ニッシン　マスターシリンダー　ブレーキ　クラッチ　セット　ゼファー1100。ブレーキキャリパー 40mm チタンロッド付き。ハーレーのブレーキに合うように部品加工しておりますのでシングルキャリパーにちょうど良いです。エンドレス　SINTERED PRO II EMP047R II ブレーキパッド。サンスター ブレーキディスク KC-501。自分のハーレーにも取り付けて試走してますが各部精度も良くブレーキレバーのタッチも良くて純正と比べると握りやすくてコントロールしやすいです。バリオス　実働　ブレーキ　フロント　クラッチ　マスターシリンダー　キャリパー。ビラーゴ250 ブレーキ　キャリパー　マスターシリンダー　フロントブレーキ。今回出品のtype2はレバー形状変更、点検窓位置の変更、ボルトの変更（サビ防止）、ミラー取り付け部の廃止等をしております。ハーレー　HD純正BREMBOブレーキキャリパー　ツーリングモデル。zx6r デュアルキャリパーブラケット。自信を持ってオススメします。サンスター KC-202 Fディスク CB1300SF X4 ブラックバード